伴跟着比亚迪一兴起，做为“娘家人”的陕西也取之同频共振，积极结构新赛道、以科技立异促财产转型，正在汽车财产款式进入深刻演变之际，灵敏嗅到了新能源汽车成长风口，抢抓先机细心谋划。

　　走进位于西安市经济手艺开辟区的吉利汽车西安制制，一座占地2200多亩的现代化汽车制制工场映入眼皮，正在这里平均一分钟就有一辆汽车下线。

　　“2000年后，国内汽车财产送来了电动化、智能化转型的海潮，陕西汽车财产借帮这个风口，以龙头企业为牵引，以‘内培外引’为冲破口，切入汽车财产成长的新赛道。”陕西汽车财产成长研究核心从任侯育辉说。

　　此外，陕西丰硕的科教资本，持续赋能汽车“智”制。做为科教大省，陕西具有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等100多所高校，络绎不绝地为汽车财产输送大量专业人才。人才劣势正化为陕西汽车财产成长的焦点合作力，将为新能源汽车、智能网联等前沿范畴的手艺攻关供给保障。

　　借内陆地域效率高、成本低、办事优的国际商业通道加速构成之“春风”，陕西汽车正大踏步迈向国际市场。

　　然而，跟着国内汽车行业快速成长，叠加国外汽车品牌大量涌入中国市场，汽车行业合作愈加激烈。因为缺乏手艺立异取运营不善，陕西汽车制制业逐步下坡，不少曾红极一时的车企以至鸣金收兵。

　　“近年来，陕西不竭出台激励政策办法、优化通关流程、供给便利办事等，持续提高汽车出口效率和便当性。”侯育辉说，财产链上下逛企业加快拓展海外市场，陕西车企正加快塑制“中国制制”的品牌效应。

　　汽车工业被誉为“现代工业皇冠上的明珠”，对财产链配套要求较高。陕西的龙头车企得以绽放荣耀，天然离不开零部件配套财产璀璨星光的陪衬。

　　据领会，西安制制是目前集团旗下智能化程度最高的整车出产，从2017年破土动工，到首款新车上市，仅用了4年时间。smart精灵1、smart精灵3等车型。

　　通过不竭完美财产政策、积极拓展市场空间、持续培育立异动能，陕西逐步建立起安定且富有活力的现代化汽车财产系统，吸引一批龙头企业接续落户，并拉动财产链配套不竭完美，帮力汽车财产提质升级。

　　除了外来巨头，陕西本土车企陕汽集团近年来也乘势而上，新能源沉卡、轻卡订单持续暴涨。客岁，陕汽商用车出口销量6。3万辆，同比增加212。6%。

　　聚链成势，汽车财产集群效应愈加凸显。截至2024岁尾，陕西汽车财产省内零部件配套率正在54%以上，同比增加12个百分点。采埃孚、地通、拓普等一批国表里出名企业接踵正在陕扩资建厂，全省汽车规上企业达到276户。

　　连续串亮眼的成就单，标注了陕西一逃逐超越跻身全国汽车财产第一梯队的奇异“加快度”。龙头带动、政策拉动、资本撬动，陈旧而富有传奇色彩的三秦大地，正着陕西汽车业从“制制凹地”到“智制高地”，以澎湃之势兴起。

　　新能源汽车快速兴起，带动陕西汽车财产送来兴旺成长。2024年，陕西汽车财产链总产值冲破4400亿元，占全省34条工业沉点财产链总产值的20%。此中，新能源汽车产量119。8万辆，规模排名全国第三。

　　搭乘整车“出海”的巨轮，法士特、汉德车桥等陕西省内汽车配套企业也接踵“抱团出海”，取全球车企同台竞技。

　　2021年，陕西出口汽车仅2万余辆，到了2024年，这一数据已冲破24万辆，呈指数级增加。此中，陕西新能源汽车出口增加敏捷，出口量占陕西汽车出口总量的比沉跨越六成，出口至共建“”国度和地域增加1。4倍，出口至拉丁美洲增加2。4倍。

　　做为内陆高地，中欧班列西安集结核心正深度融入共建“一带一”大款式，目前已开通国际干线条、笼盖亚欧全境，集结国内线条，辐射全国次要货源地，累计开行超2。5万列，占全国开行总量的四分之一。

　　2024年，陕西汽车产量达175。4万辆，十年磨一剑的陕西，实现了汽车总产量从全国第16位跃升至第7位的快速超越。

　　“我们次要出产汽车热办理系统的管总成和焦点部件，比亚迪和陕沉汽等西北地域支流汽车厂。自2023年9月建成投产以来，产物销量比年增加，对将来我们充满决心。”陕西腾龙制制无限公司总司理吴仁龙说。

　　2003年，彼时专攻动力电池研发的比亚迪公司，收购了接近破产的秦川汽车。谁也不曾料到，恰是这笔收购为20年后陕西汽车起飞埋下了但愿的种子。

　　打好结实的根本，现在的陕西正加速智能网联汽车根本设备扶植，补齐县域充换电设备短板，激励指导汽车制制企业超前结构，因地制宜成长氢能汽车，抢占将来成长先机。

　　一走来，凭仗深耕汽车，以手艺立异为驱动，比亚迪从没没无闻成长成为世界头部车企。2024年，比亚迪正在陕西整车产量达到107万辆，占比亚迪全球产量的四分之一。

　　“正在比亚迪等龙头企业带动下，陕西构成了以新能源乘用车、动力、环节零部件为代表的新能源汽车财产系统。”陕西省工业和消息化厅汽车工业处处长杜军国说。

　　财产根底的夯实外加奇特的区位劣势，成为护航陕西汽车财产起飞的坚忍羽翼。正在新能源汽车范畴，陕西已完成“-电机-电控”全链条结构，丰丰富实的能源资本劣势将为将来环节零部件加工制制供给无力支持。

　　位于西安高新区的西安汽车工场是目前正在全国最大的单一汽车工场，园区内一块刻着“全球第一辆插电混动汽车降生地”字样的非分特别夺目。2008年12月，比亚迪首款插电混动汽车就是正在此量产下线。

　　“西部丰硕的锂矿资本，是出产动力电池的环节原材料；汉中钒矿可用于氢燃料电池催化剂；宝钛集团研发的镁合金轻量化材料，可以或许无效降低整车能耗。”西安市汽车财产链供应链联盟秘书长罗建安说：“充沛的能源劣势加之不竭强大的供应链系统，陕西汽车财产成长之将越走越宽。宝鸡等城市地处关中平原城市群，跟着城市间交通物流收集不竭织密，汽车财产链成本劣势将进一步巩固。陕西南接川渝地域，陕西的制制底蕴、沉庆的智能化积淀以及四川的锂电资本，三地联袂势必发生更多好的“化学反映”，引领西部新能源汽车财产兴起。

　　稠密出台《新能源汽车推广使用实施方案（2014—2015年）》《鞭策汽车财产加速成长的支撑办法》等一系列行动，提出“300万辆”的整车产能规划，设立总规模40亿元的省汽车财产成长专项资金……对准新能源赛道，陕西快速高效地搭起了政策的“四梁八柱”，为汽车财产成长保驾护航。

　　1922年，正在阿谁风云动荡的年代，西安成立长潼汽车局，下设汽车补缀厂，陕西制车事业由此起始。正在之后的岁月里，陕西汽车工业履历了由汽车补缀、配件制制到汽车出产的成长径。

　　正在渭南市富平县庄里工业园区的陕西腾龙汽车零部件制制无限公司车间，产线工人正如火如荼地加紧功课。一节节铝制管材颠末机械成型、焊接、气密检测等20多道工序后，被加工成为空调管道总成。

　　三线扶植期间，国度成立了陕西汽车制制厂，降生了我国第一代沉型越野车；由西安秦川汽车出产的奥拓一度被誉为“国平易近神车”；20世纪80年代，陕西汽车制制业进入成长繁荣期，上升为复兴陕西经济的支柱财产之一。

　　以“黑马”之姿一逆袭的陕西汽车财产，逃逐超越的程序不曾停歇。面向“电动化、智能化、网联化”等汽车将来成长标的目的，陕西强劣势补短板，加快培育成长新质出产力，积储各方力量正正在打制引领西部地域成长的新的经济增加极。