目前风电从齿轮箱行业的次要参取者还包罗德力佳传动、威能极、采埃孚、南高齿、杭齿前进、沉齿公司、南方宇航、大连沉工等，行业内次要企业根基环境具体如下。

　　近年来跟着国度节能减排、“双控”“双碳”政策方针的推进落实，我国风电行业送来高速成长，风电从齿轮箱做为风电零件制制的焦点部件，其市场规模也随之迅猛扩张。按照 QY Research 统计数据，2023 年中国风电用从齿轮箱市场规模大约为 31。36 亿美元，估计 2030 年将达到 42。63 亿美元，2024 年2030 年期间年复合增加率高达 3。33%。

　　因为风电从齿轮箱的使用集中于风电范畴，因而风电行业的成长情况，出格是拆机量程度对风电从齿轮箱财产成长有主要影响。考虑到风电行业将来拆机量增加趋向明白，风电从齿轮箱将受益于此，从新增拆机量口径来看，市场需求将伴跟着风电行业稳步增加。

　　受益于下逛风电行业的飞速成长，风电从齿轮箱市场容量逐年扩张。按照QY Research 统计数据，2023 年全球风电用从齿轮箱市场规模大约为 56。88 亿美元，估计 2030 年将达到 88。26 亿美元，2024 年-2030 年期间年复合增加率高达5。40%。

　　截止 2022 岁尾，我国分布式风电的累计拆机约 13。4GW（2022 年新增 3。5GW），分离式成长空间充脚。老旧机组稳步推进、分离式风电核准改存案制将为陆优势电带来新的增加量。海上发电具备小时数高、资本丰硕、配储需求较少的劣势，久远来看，是风电沉点成长标的目的。

　　中速传动机组采用一级或两级增速齿轮箱，多极同步发电机全容量变流的布局，具有布局简单、运转取成本低的特点。

　　材料要求：齿轮箱的材料需要具备高强度、高韧性、耐磨性和耐侵蚀等机能，以顺应复杂天然和高负荷使用场景。长时间持续运转：跟着风电塔筒高度的不竭添加，风电从齿轮箱的安拆、更加坚苦，改换起吊成本高，这对齿轮箱的靠得住性提出了更高的要求。齿轮箱厂家需要通过优化设想和材料选择，削减频次和成本，提高风电机组的全体经济性。

　　按照 GWEC《Global Wind Report 2024》的统计，2023 年度全球风电新增拆机容量为 116。6GW，较 2022 年增加 50%，2013-2023 年的年均复合增加率达12。47%；截至 2023 岁尾全球风电累计拆机容量为 1，021GW，同比增加 13%，2013-2023 年的年均复合增加率达 12。34%。近年来，陆优势电仍是全球风电开辟的最次要来历。2023 年度，全球风电新增拆机容量中陆优势电约占 90。74%，全球风电累计拆机容量中陆优势电约占 92。65%。

　　风电单机功率提高推进发电量提拔，此外大功率风机还能够无效降低成本。正在同样的拆机容量下，单机功率提拔可大幅降低吊拆成本取后期的运维成本，对降低风电平准化成本意义严沉。激烈的行业合作促使风电零件厂商将大兆瓦风机做为差同化合作劣势，将来几年中风机单机容量仍将朝着大型化的标的目的成长，风电大型化趋向曾经构成。

　　2022 年受原材料跌价、公共卫生事务、行业合作加剧等多沉要素的影响，导致风电产物零部件的齐套率不脚，行业开工安拆不及预期，年度新增拆机量滑落至 49。83GW，但仍然较 2019 年新增拆机量 26。79GW 上浮 86。00%，表现了风电财产链强劲的成长韧性。

　　振动节制：通过优化齿轮箱的布局设想和材料选择，削减振动的发生和，提高系统的不变性和靠得住性。

　　按照 CWEA 发布的演讲显示，2013-2023 年我国风电新增拆机容量年均复合增加率超 17%，截至 2023 岁尾，我国风机累计拆机容量达到 474。6GW，较2022 年同比上升 19。98%，占同期全球风电累计拆机量的 46。48%。

　　采埃孚：设立于 1915 年，于 1981 年进入中国市场，营业涵盖乘用车、商用车和工业等诸多范畴。其通过 2011 年和 2015 年别离收购两家 HansenTransmission 和 Bosch Rexroth AG 的风电营业成为世界领先的风电机组传动系统处理方案供应商，正在全球范畴内累计拆机 80，000 多台，跨越 180GW。

　　大连沉工：设立于 1993 年，2008 年于深圳买卖所中小企业板上市，现已构成冶金机械、起沉机械、散料拆卸机械、口岸机械、能源机械、传动取节制系统、船用零部件、工程机械、海工机械等九大产物布局，海上分歧风场的 5。X 兆瓦、6。X 兆瓦、7。X 兆瓦、8。X 兆瓦及10 兆瓦等系列机型。

　　风电机组大型化趋向下，大兆瓦机组需适配更大规格的焦点零部件，风电从齿轮箱的承载能力需不竭提拔。大功率风电从齿轮箱的手艺程度相对更高，对于风电从齿轮箱企业的研发立异能力要求也相对更高，跟着大型机组的迭代立异，配套风电从齿轮箱的研发和批量化出产难度将进一步提拔。

　　因为风电从齿轮箱属于风电机组焦点零部件之一，风机厂商对于风电从齿轮箱的质量要求较高，遍及成立了完美、严酷的供应商准入系统。风电从齿轮箱企业进入风机制制商及格供应商名录需履历 2-3 年的验证周期，风机厂商开辟新供应商需要的时间较长、成本较高，因而一般不会等闲改换供应商。

　　南高齿：设立于 1969 年，中国高速传动部属子公司，轨道交通、工业机械人等行业，供给功率从 1。5MW-20+MW 各品种型风力发电齿轮箱和偏航变桨产物，同时配套完美的办事收集，产物通过了DNV、UL、TUV-NORD、TUV-SUD、CCS、CGC、CQC、CE 等认证。

　　长久来看，基于对可再生能源的注沉和能源转型的需求、国度政策对可再生能源成长的鼎力搀扶及手艺前进驱动下的持续降本提效，将来我国风电拆机量仍将连结持续增加趋向。

　　多工况顺应性：因为风电机组凡是安拆正在高山、荒原、沙漠、滩涂及深近海等偏僻地域，需要顺应包罗高海拔、凹凸温、海上潮湿侵蚀和中低风速等各类复杂，顺应复杂的风载荷、湍流及强阵风等使用场景，载荷及转速多变，且齿轮箱寿命凡是要求达到 20-25 年，这对齿轮箱的强度及委靡寿命提出了极高的要求。

　　2024 年 5 月，国务院公布的《2024-2025 年节能降碳步履方案》提出2025 年非化石能源消费占比要达到 20%摆布，2024-2025 年风电行业无望进入加快扶植期。

　　南方宇航：设立于 2012 年，是湖南南方宇航工业无限公司的全资子公司，次要操纵航空策动机和曲升机传动先辈手艺，衍生拓展到航空策动机和燃气轮机传动、飞机/舰船和刀兵等军工传动、风电新能源传动、高端细密配备传动等范畴，产物涵盖 3。X-16。XMW 半曲驱型增速箱、2。X-6。XMW 双馈型风电增速箱。

　　杭齿前进：设立于 1960 年，2010 年于上海证券买卖所从板上市，产物笼盖船舶推进系统、工程机械变速器、风力发电及其他新能源齿轮箱、农业机械变速器、粉末冶金成品、汽车变速器、轨道交通传动安拆、特种产物、工业齿轮箱、大型高精零部件等十大类千余个品种。次要产物涵盖 100kW 到 5。5MW、增速比最大到 175 的全系列风电增速箱。

　　高传动效率：跟着风电机组单机容量的添加，齿轮箱需要传送的功率也正在不竭增大，这对齿轮箱的功率传送能力提出了更高的要求。风电从齿轮箱的设想需要最大化传动效率，削减能量丧失。这不只需要优化齿轮设想，还对齿轮箱工艺制制、润滑密封及材料选择提出了更高的要求。

　　据伍德麦肯兹统计，陪伴 2023 年度陆上和海优势电机组平均单机容量提拔至 6MW、10MW，机组中标价钱持续下探，零件商之间激烈的市场所作带动风机价钱下降至汗青新低，2023 年第四时度陆上和海优势电机组平均价钱别离同比下降 13%、9%。

　　风电从齿轮箱是风电机组中手艺含量最高的部件之一，其次要功能是将风轮正在风力感化下所发生的动力传送给发电机并婚配发电机需要的转速，其手艺难度和产物特征次要表现正在以下方面。

　　从机型容量看，截至 2023 岁尾，3。0MW 以下（不含 3。0MW）风电机组累计拆机容量占比由 2022 年的 67。3%下降到 56。1%；5。0MW 及以优势电机组累计拆机容量占比达到 22。5%。2023 年，我国风电机组单机新增拆机中 5。0MW及以上的风机组占比达 82。1%，新增风电机组布局大型化进展的成效显著，海陆平均单机容量均持续提拔。

　　我国海优势电规划明白，空间广漠，《“十四五”可再生能源成长规划》提出，我国将优化近海海优势电结构，开展深近海海上规划，鞭策近海规模化开辟和深海示范化开辟。按照 GWEC《Global Wind Report 2024》统计数据，2019-2023 年，全球海优势电的年复合增加率达到了 14。8%，呈总体快速增加趋向，海优势电已成为业界全新的“蓝海疆场”。

　　跟着下逛风机制制行业集中度的不竭提高，具有较强产物合作劣势、客户资本劣势、客户办事能力的风电从齿轮箱企业的市场份额也将不竭增加，从而鞭策风电从齿轮箱行业集中度的不竭提高。

　　跟着基于平价降本的压力和激烈的市场所作，风机大型化趋向较着提速。按照 CWEA 统计，我国积年新增陆上和海优势电吊拆机组的平均单机容量别离从 2012 年的 1。6MW 和 2。8MW 提拔至 2023 年的 5。4MW 和9。6MW。

　　据思瀚研究院测算，我国 2023 年累计退役机组将达 980 台，拆机容量为 0。546GW；到 2025 年将达到 1，800 多台，拆机容量为 1。25GW；到 2030 年将跨越 3。4 万台，累计拆机容量约 45GW；2022 年 5 月，国度发改委和能源局提出鞭策风电项目由核准制调整为存案制。2023 年 6 月 6MW 以下分离式风电扶植工程不再进行质量监视，2023 年 10 月宽免分离式风电电力营业许可证，分离式风电焦点特点不竭处理，市场无望快速萌芽。

　　高成本：风力发电机组的成本是影响风电项目经济性的主要要素之一。因为风电从齿轮箱具有复杂的机械布局和高精度制制要求，采用高机能、高尺度的金属材料，其制形成本较高，风电从齿轮箱成为风力发电机组中价值占比力大的环节部件。因而，正在满脚手艺目标要求的同时，风电从齿轮箱的成本也需要获得无效节制。

　　因为海优势电扶植难度及扶植成本较高、坚苦的局限性，短期来看，陆优势电仍为成长的支流。2023 年 6 月《风电场升级和退役办理法子》正式稿印发，激励并网运转跨越 15 年或单台机组容量小于 1。5 兆瓦的风电场开展升级。

　　多级传动：风电从齿轮箱凡是采用多级传动系统，包罗齿轮、平行轴齿轮等多种齿轮类型。这些齿轮的组合和陈列需要切确的设想和制制，以确保高效、平稳的传动。

　　上述要素叠加导致了将来风电从齿轮箱行业市场需求扩大、行业合作激烈的环境下，头部化趋向将进一步凸显，具有较强资金实力、研发实力及客户资本的企业将依托其已构成的护城河正在市场所作中具备必然的合作劣势。

　　高功率密度要求：齿轮箱做为风力发电机组传动链的环节部件之一，价值较高，尺寸及分量较大，齿轮箱的尺寸大小会显著影响位于高空中运转机组的大小和分量，并影响机组的成本及运输吊拆成本，因而更高功率密度的风电从齿轮箱是风电机组成长的必然趋向。

　　高精度制制：齿轮箱中的每个齿轮都需要高精度制制，以确保其正在高负载和高速运转前提下的机能。这涉及细密加工及检测、热处置和拆卸测试等先辈的制制及丈量手艺。

　　沉齿公司：设立于 1997 年，中国动力部属子公司，以硬齿面齿轮传动安拆为焦点营业，产物普遍使用于船舶、海工、水泥建材、金属冶炼、保守能源、分布式洁净能源、轨道交通、工程机械、油气开采、固体废料处置等行业，已成功自从研发 200kW-7MW 各系列风电从齿轮箱。

　　全球范畴来看，风电从齿轮箱行业头部化现象较着，因为风电从齿轮箱行业手艺壁垒较高，伴跟着风电零件大型化成长趋向及海优势电的敏捷成长，配套的风电从齿轮箱研发及批量出产的难度进一步提拔，头部企业具备手艺取资金的先发劣势，可加大研发投入取产物升级，率先抢占市场份额。除此之外，大型风电零件出产商做为从齿轮箱下业次要参取者对供应商认证尺度较为严酷，认证周期较长，一旦确定为及格供应商等闲不会改换。

　　将来，跟着海优势电手艺的不竭改良和立异，海优势电的发电效率将进一步提高，同时，海优势电项目规模的增上将促使规模效应逐步添加，出产、安拆和成天性够获得分摊，进一步降低度电成本。

　　降噪手艺：风电从齿轮箱正在运转过程中会发生乐音和振动，这不只影响风电机组的机能，还可能对周边形成影响。通过采用先辈的降噪手艺和优化齿轮设想，能够无效降低乐音和振动，提高风电机组的运转不变性、顺应性。

　　正在陆优势电范畴，截至2023 年，中国、美国、、印度取西班牙占领累计风电拆机容量的前五位，累计拆机占比别离为43%、16%、7%、5%和3%，合计 74%。2023年全球陆上新增风电拆机量的前五名别离为中国、美国、巴西、取印度。

　　威能极：附属于弗兰德集团，产物线涵盖齿轮箱、发电机、曲驱定子块、联轴器、多品牌办事和数字处理方案。其于 1981 年制制了第一台风力发电机齿轮箱，已交付的风力涡轮机齿轮箱累计拆机总容量逾 17。5 万兆瓦和风力发电机累计跨越 50，000 台。

　　手艺门槛：风电从齿轮箱的设想和制制涉及多学科学问，包罗机械工程、材料科学、流体力学和热力学等。这使得风电从齿轮箱成为风电机组中手艺门槛最高的部件之一。

　　正在海优势电范畴，截至2023 年，中国、英国、、荷兰取丹麦占领累计风电拆机容量的前五位，累计拆机占比别离为 50%、20%、11%、6%和 4%，合计 91%。2023 年全球海上新增风电拆机量的前五名别离为中国、荷兰、英国、中国取法国，此中中国新增海优势电拆机量正在全球的占比约为58%。

　　从地区分布来看，2023年全球新增风电拆机容量次要分布正在亚太地域、欧洲和洲，中国和美国贡献了次要增量，占比别离达到65%和 5%，合计约70%，此中中国风电新增拆机量为美国的13倍，成长迅猛。

　　2019 年 5 月国度发改委公布的《国度成长委关于完美风电上彀电价政策的通知》了 2020 年和 2021 的抢拆潮，2020 年的陆上抢拆潮我国风电新增拆机容量激增至 54。43GW，2021 年虽陆优势电补助完全打消，但做为海优势电补助的最初一年，新增拆机容量仍连结正在 55。92GW。

　　德力佳：德力佳传动科技（江苏）无限公司成立于2017年1月，由三一集团合伙开办。公司 2023 年销量全球市场拥有率为12。77%，位列全球第三，中国市场拥有率为 20。68%，位列全国第二。公司自从研发控制了沉载齿轮细密修形计较阐发、高效率齿轮箱传动设想、风电齿轮箱轴承使用、高靠得住性润滑密封设想、渗碳淬火齿轮 ME 级制制、大兆瓦齿圈淬火全齿廓深层软化、大兆瓦齿轮箱布局件细密加工等一系列焦点手艺，取其他同业业产物比拟，公司产物具有高扭矩密度、轻量化、高靠得住性等劣势，处于行业领先地位。

　　当前支流的风电机组传动系统手艺线次要有三种：高速传动、中速传动和曲驱传动系统。此中，高速传动系统和中速传动系统布局需有齿轮箱。高速传动机组采用齿轮箱将风速升高，发电机定子间接取电网相连，绕线转子通过变频器取电网相连的布局，具有尺寸较小、分量较轻、制价较低的特点。